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楽天市場】ロードスター nd オートエクゼ 車高調の通販。imgmnd7850.jpg。オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) サスペンションブッシュセット。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。硬くならずにより良く吸収してくれる | AutoExe マツダ車チューニング。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。30系　ヴェルファイア　BLITZ AGH30W サスペンション。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。MEGAN RACING フロント　アッパーアーム クラウン　マークX。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。Street Ride 車高調　N-BOX JF1。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。デリカ D5 リアアッパーアーム 調整式 SPC リフトアップ ローダウン。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。ホンダ Nスラッシュ用 ノーマルショックとダウンサス TI2000。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。K*様 JZX100マークⅡ 車高調。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。ファイナルコネクションEAGER.UP.SUS。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。値下げTRJ150プラド（後期）リフトアップセット。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。アルファード10系4WD用HKS車高調。ワインディングでの動きは最高です。GORDON MILLER ショックアブソーバ 　 ハイエース。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。TEIN FLEX-K フルタップ車高調 ダイハツ。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。FINALKONNEXION 車高調　パレットSWなど?。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。ホンダ シビック タイプR FK8 純正 ショック 4本 1台分　前後セット。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。c*n様 RS-R ダウンサス Ti2000 HALF DOWN 1台分 T19。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。30 アルファード ヴェルファイア 車高調 326power チャクリキダンパー。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。JIC magic フルタップ車高調 GRS180 …34。ご検討よろしくお願いいたします。美品 326Power マジバネ ゴールド ID62-63 H100 20K。